جدول المحتويات
أسباب عدم تغيير التروس
عند قيادة السيارة، عند استخدام علبة التروس، نلاحظ أنها لا تتحرك، لذلك نبحث عن أسباب عدم تغيير علبة التروس في السيارات الأوتوماتيكية واليدوية من أجل إيجاد حل لهذا العطل.
مشكلة الجير
يمكن التعرف على أسباب عدم تبديل الترس من خلال بعض المؤشرات منها انخفاض مستوى الزيت في علبة التروس، وكأن مستوى الزيت منخفض، فقد يكون سبب التأخير في تحريك علبة التروس.
من الممكن أن يكون وجود الملوثات في زيت ناقل الحركة هو سبب عدم تحرك ناقل الحركة، ويمكن أن تنشأ هذه المشكلة عندما يحاول السائق الصعود في الأماكن المرتفعة حيث قد يجد أن السيارة لا تتحرك بالسرعة المطلوبة.
يجب فحص درجة حرارة الزيت حيث أنه مسؤول عن الحفاظ على درجة حرارة ناقل الحركة، والذي سيؤدي، مع ارتفاع درجة الحرارة، إلى تعطل السيارة وربما ظهور دم في ناقل الحركة.
لكن هناك سبب آخر، ويُعتقد أنه من أقوى الأسباب لعدم استبدال ناقل الحركة، وهو أنه بسبب الإهمال المفرط في العناية بالسيارة، قد تتعرض التروس للتآكل الذي يمنع ناقل الحركة من الحركة.
أسباب عدم تعشيق ناقل الحركة الأوتوماتيكي
ويرجع ذلك إلى عدم وجود تبديل للعتاد، أي عدم التبديل بين تروس السيارة التي تتناسب مع كمية البنزين التي يزودها السائق للسيارة، مما يؤدي إلى انخفاض زيت المحرك أو انسداد الفلاتر.
يمكن أن يؤدي الضغط المفرط عند استخدام علب التروس إلى إصدار السيارة ضوضاء عالية أثناء اهتزاز السيارة، أو أن يقود السائق طوال الطريق بسرعة تتسبب في ارتخاء الأمواج.
أو أن السائق غالبًا ما يغير سرعته على الطريق السريع وليس له عواقب مثل المطبات أو أي صعود وهبوط، حيث يؤدي ذلك إلى خلل في الحجاب الحاجز لناقل الحركة الأوتوماتيكي.
ولكن يمكن أن يكون هناك سبب آخر وهو أن العداد المسؤول عن حساب سرعة المحرك لا يعمل بشكل صحيح أي به أي نوع من العيوب والدليل أنه يستمر في الحساب أثناء وقوف السيارة وهذا يدل على وجود خلل. في علبة التروس.
الأخطاء التي هي أحد أسباب عدم تحويل ناقل الحركة الأوتوماتيكي
أسباب عدم تغيير التروس
يجب تحديد الموضع p قبل إيقاف السيارة، حيث يعتمد الترس في هذه الحالة على دورين، دور الفرامل وحالات ناقل الحركة، خاصة في المركبات الأوتوماتيكية.
بالإضافة إلى ذلك، يجب تحديد الموضع n قبل التبديل بين التروس، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى تدمير التروس وتآكلها، حيث يؤدي هذا التعشيق المفاجئ للعتاد إلى تحريكه تلقائيًا للأمام، مما يتسبب في زيادة حمل ناقل الحركة.
أيضًا، أحد أسباب عدم تغيير ناقل الحركة هو اختيار الموضع n أثناء توقف السيارة لأنها صحيحة أثناء قيادة السيارة، يجب أن تكون في الموضع p، وليس الموضع n.
يجب تجنب اختيار الوضع n على الطرق المزدحمة لتقليل إهدار الوقود عند القيادة على الطرق المزدحمة، لكن أولئك المتخصصين في صيانة السيارات يقولون إن أفضل وضع لتوفير الوقود هو الوضع D.
لأنه باختيار الوضع D سيكون الحمل على التروس أقل بكثير مما يحمي السيارة من الأعطال خاصة عندما تكون الشوارع مزدحمة وعليك التوقف لفترة طويلة ويفضل فصل المحرك و أطفئ السيارة.
من الخطأ استخدام الوضع N على منحدر لأن معظم السائقين يفعلون ذلك لمنح السيارة حرية الهبوط لتوفير الوقود.
ومع ذلك، يمكن أن يؤدي هذا الموقف إلى عدم خضوع الإطارات لقوانين التحكم في المحرك والخضوع فقط للتحكم في الفرامل، وهذا يمكن أن يؤدي إلى تلف التروس نظرًا لكون ضوضاء الحزام سريعة جدًا، وقد لا تتمكن الفرامل وحدها للسيطرة عليه، مما أدى إلى خطر
اقرأ أيضًا ما هي تأثيرات المطبات على السيارة
نصائح لتجنب أسباب عدم تغيير علبة التروس
أسباب عدم تغيير التروس
من الأفضل تشغيل السيارة بدون أي إضاءة داخل السيارة أو خارجها حتى لا تستنفد الطاقة الكهربائية المخزنة في بطارية السيارة.
مع ضرورة الضغط على شعار الجازولين لمدة دقيقة على الأقل دون رفع القدم فوق الزخرفة، ثم غلق أقفال مفتاح السيارة، ثم أزل القدم فوق فكرة البنزين وافتح السيارة بجهاز التحكم عن بعد وتخلص منها ممكن.
لذلك نقوم بإيقاف تشغيل محرك السيارة ثم تشغيله مرة أخرى وتحريك علبة التروس في السيارة، سنشعر بفرق ملحوظ وهذا الاختلاف للأفضل في علبة التروس والمحرك.
من الأفضل عدم زيادة الضغط على علبة تروس السيارة، لأن لكل سيارة عزم دوران خاص بها. في حالة زيادة الضغط، يمكن أن تتلف بعض أجزاء السيارة، بما في ذلك ناقل الحركة. يقدم أخصائيو صيانة السيارات المشورة، بما في ذلك تغيير زيت علبة التروس الخاصة بناقل حركة السيارة عندما تقطع السيارة مسافة مئات الآلاف من الكيلومترات. .
كذلك يلزم استبدال فلتر الزيت كل خمسين ألف كيلومتر، لأن الحرارة يمكن أن تغير بعض خصائص الفلتر والزيت مما قد يؤدي إلى تآكل التروس، ويفضل اختيار الوضع N خاصة إذا كان السائق لا ترغب في التبديل بين السرعات لأن هذا الوضع أفضل من وضع D ووضع R.
يجب ألا يتم تنزيل السيارة بأكثر من الوزن المثالي في الأمتعة أو الأشخاص حتى لا يزداد الضغط على ناقل الحركة وبالتالي فهي عرضة لخلل بعد فترة، فإذا أراد السائق التوقف فعليه أن يستدير إلى الوضع N ثم حرك ذراع نقل السرعات في الوضع P، حيث يمكن أن يحميك هذا الإشعار من حوادث عطل ناقل الحركة الأوتوماتيكي.