حكاية عودة الطائرة السعودية هونج كونج والتي تعتبر من أسوأ حوادث تحطم الطائرة في العالم حيث ظلت هذه الطائرة حاكمة في التاريخ من بين الحوادث الكبرى التي راح ضحيتها مئات الركاب والملاحين الذين حصدوا أرواحهم في تاريخها. الطائرة، وأصبح العديد من الباحثين على علم بتاريخ عودة الطائرة السعودية hk.
جدول المحتويات
السعودية تري ستار
طائرة Tri-Star على رحلة الخطوط الجوية العربية السعودية 163 التي تسببت في حريق أودى بحياة جميع ركاب الطائرة، وهو ثاني أكثر الحوادث دموية لطائرة واحدة في التاريخ من حيث عدد القتلى في حادث رحلة الخطوط الجوية التركية رقم 981 و. إنها واحدة من أسوأ الحوادث في تاريخ الطيران في السعودية، وشركة Tri-Star مملوكة لشركة Lockheed وهي طائرة ركاب نفاثة ذات جسم عريض متوسطة إلى طويلة المدى. بعد التطوير، تم تجهيز الطائرة بنظام هبوط أوتوماتيكي ونظام تحكم أوتوماتيكي في الملعب. أنتجت شركة لوكهيد ما مجموعه 249 طائرة من طراز Tri-Star. أما بالنسبة لمبيعات الطائرات فقد تأثرت سلبًا بالتأخير لمدة عامين في مواعيد التصنيع بسبب مشاكل التمويل والتطوير في مصنع روز رويس الوحيد لمحركاتها، ثم أنهى لوكيت إنتاج الطائرة ومشاركتها في الطائرات التجارية. السوق لأنه لم يصل إلى هدف المبيعات.
قصة عودة الطائرة السعودية هونج كونج
بعد المغرب يوم الثلاثاء 19 أغسطس 1980 استقبل مطار الرياض الدولي القديم رحلة الخطوط الجوية السعودية التي كانت قادمة من مطار جناح الدولي في مدينة كراتشي الباكستانية وهبطت في مطار الرياض العابر بعد مرورها بمطار كراتشي الساعة 432 مساءً مع نزل 82 راكبًا على متن بعضهم في مطار الرياض، وأكمل الباقون رحلتهم إلى جدة، وبعد ساعتين كان من المقرر أن يصلوا إلى ارتفاع 35 ألف قدم مع حمولة ركاب كاملة من 287 سعوديًا وباكستانيًا. 32 إيرانيًا و 4 كوريين و 3 بريطانيين و 2 تايلانديين و 14 من أفراد طاقم الطائرة.
بعد سبع دقائق وتسع ثوانٍ من إقلاع الطائرة على ارتفاع 15000 قدم، لاحظ مهندس الرحلة خلف الطيار ومساعده أن هناك دخانًا في مقصورة الأمتعة C3، مما دفع القبطان ليطلب منه تشغيل التهوية عند التوقف إلى تحقق من حقيقة الدخان، واكتشف أن التهوية في المقصورة لا تعمل، وتلك البوابة، وأن ذراع الدفع للمحرك رقم 2 لم يكن يعمل بسبب حريق في التوصيلات الكهربائية للمحرك، وقرر الطيار عند هذه النقطة توقف المحرك رقم 2 ورأى مهندس الرحلة دخانًا آخر قادمًا من المنطقة A وغادرت الطائرة أفق الرياض وطلب من القبطان السماح له بالذهاب إلى مؤخرة مقصورة الركاب للتأكد من ذلك، ثم عاد وقال نعم لدينا نيران هناك وطلب النقيب محمد الخويطر من مساعده التحقق من مراقبة الحركة الجوية. محطة سكة حديد الرياض تطلب العودة والإذن لإعلان الطوارئ، وأعلن للركاب أهمية التحضير لهبوط اضطراري وهبطوا. هبطت الطائرة في النهاية، واستغرقت الرحلة سبع دقائق.
بعد هبوط الطائرة على مدرج المطار، واصل الكابتن الخويطر مع مساعده تحريك الطائرة حتى نهاية المدرج حسب بروتوكول الطوارئ وتوقفت الطائرة في الممر الجانبي الأخير وكان فريق الإطفاء والإنقاذ جاهزا هناك. في المكان المخصص للهبوط الاضطراري، في انتظار التوقف الكامل المتوقع للطائرة وإجلاء الركاب، وشق رجال الإنقاذ طريقهم إلى المكان التالي. ونتج عن ذلك ضياع إضافي للوقت بسبب مسافة 4 كيلومترات بين الموقعين.
لم يتخذ الطيار قرار إخلاء طارئ لأسباب غير معروفة، وهو ما أوضحه المحللون أنه لا يريد زيادة جرعة الخوف بين الركاب وفرق الإنقاذ لم تتمكن من فتح أبواب الطائرة بسبب المحركات. كانت لا تزال تعمل وتوقفت بعد ثلاث دقائق فقط، ولم يكن هناك حريق خارجي مرئي على الطائرة، ولكن لوحظ الحريق من خلال النوافذ في الجزء الخلفي من الطائرة وبعد 23 دقيقة من خلال الباب R2، الباب الأيمن الثاني، كان فتح من قبل الطاقم الأرضي أن وفاته كانت من استنشاق الدخان وليس من حريق اندلع وأن ذلك حدث قبل وقت طويل من فتح الأبواب.
اشتعلت النيران في الطائرة حتى الساعة 1030 مساء ذلك اليوم ولم تستطع طواقم الإنقاذ إطفاء الحريق أو فتح أبواب الطائرة، وتوفي جميع الركاب البالغ عددهم 287 راكبًا وطاقمها البالغ عددهم 14 ضيفًا والطيار ومساعده وتم العثور عليهم في النصف الأمامي من الطائرة، واختفت ملامح الطائرة. أعلنت جثثهم والخطوط الجوية السعودية أنهم سيفتحون مكاتبهم على مدار 24 ساعة للرد على طلبات ضحايا الرحلة بالإضافة إلى ضمان نقل أسر الضحايا محليًا ودوليًا وتجهيزهم للاستقبال والسكن والانتقال من الإقامة في المستشفى المركزي بالرياض، وكذلك إصدار تصاريح الدفن للمتوفين ونقلهم إلى أقاربهم، أرادت دفنها.[1]
أنظر أيضا الخطوط السعودية رقم 24 ساعة
هذه كلها تفاصيل قصة عودة طائرة هونج كونج السعودية التي أصبحت مؤخرًا محط أنظار كثير من الباحثين، بعد أن ظلت هذه القصة عالقة في ذاكرة البعض وتعرفنا على الطائرة ونوعها. والشركة التي سمعت لها، وبعض المعلومات عنها.
- ^books.google.com، رحلة 163 الخطوط الجوية السعودية 05.06.2022