مخترع القطار مخترع القطار من قطع المعلومات التي تحتاج إلى تسليط الضوء عليها في القرن التاسع عشر، لأن القطار من أهم وأشهر وسائل النقل، ويستخدم بشكل عشوائي من قبل جميع طبقات وفئات تعداد السكان.
وبما أنه قد خضع للعديد من التطورات والتحديثات، يجب أن يذهب الفضل الأول والأخير إلى المخترع الأصلي.
جدول المحتويات
القطارات
قبل معرفة من هو مخترع القطار، يجب أولاً معرفة كل تفاصيل القطارات على النحو التالي:
- نحن ندرك أن القطارات عبارة عن مركبات تسير على مسارات محددة ولا يمكن توصيلها، وهذه المسارات هي خطوط سكك حديدية.
- تعمل هذه القطارات بواسطة قاطرات تعمل بالديزل أو الكهرباء.
- تكمن أهمية القطارات في أنها من أكثر وسائل النقل شيوعًا والتي تستخدم للمسافات القصيرة وكذلك المسافات الطويلة والطويلة
- تعتبر القطارات من وسائل النقل الآمنة التي لا تتأثر بشكل كبير بعوامل الطقس المختلفة مثل المطر والضباب.
- وليس هذا فقط، فالقطارات هي من أسرع أشكال النقل البري لأنه لا شيء يمكن أن يوقفها.
- بدأت فكرة السفر بالقطار في اليونان القديمة.
- تطورت فكرة القطارات منذ نشأتها وأصبحت الآن وسيلة نقل منظمة من خلال جداول زمنية ومسارات محددة وثابتة.
- من مزايا القطارات أنها تستخدم لنقل الركاب ونقل البضائع المختلفة.
- من الأشياء التي يتم أخذها في القطارات أنها تتبع مسارات محددة، بحيث لا يمكنها الوصول إلى شخص عند باب منزله، على سبيل المثال.
- يضع هذا عبئًا على مستخدمي القطار لاتخاذ وسيلة نقل أخرى للوصول إلى الموقع المطلوب.
شاهد أيضاً: ما هو اسم مخترع اللاب توب؟
جورج ستيفنسون، مخترع القطار
الآن بعد أن عرفت كل التفاصيل حول القطارات، حان الوقت لمعرفة من هو مخترع القطار، لذا فإن الإجابة على هذا السؤال هي كما يلي:
- نلاحظ أن مخترع القطار، جورج ستيفنسون، ولد عام 1781 م في بريطانيا العظمى، في منطقة تسمى ويلام على وجه الدقة.
- كان والد هذا المخترع عاملاً في مناجم الفحم بالقرب من منزله، لذلك أصبح مهتمًا بالمحركات البخارية التي تضخ المياه خارج المنجم.
- جدير بالذكر أن الطفل جورج لم يحالفه الحظ بالذهاب إلى المدرسة، حيث كان يرعى أبقارًا ويهتم بالخيول من سن الثامنة، وقد ارتبطت هذه الحيوانات بالمنجم.
- في سن الرابعة عشرة، بدأ بمساعدة والده في عمله الخاص، حيث أخذ أجزاء من آلات العمل لفحصها ومعرفة كيفية تركيبها وعملها.
- لم يكن راضياً عن ذلك، لكن الطفل تعلم القراءة والكتابة بمعدل 3 ليالٍ أسبوعياً بعد أن أنهى وظيفته.
- لاحظ الجميع منذ سن مبكرة أن الطفل أبدى اهتمامًا كبيرًا بالآلات وتجميعها وتفكيكها حيث تعلم إصلاح الساعات.
- بعد مرور الأيام ونمو الطفل، أخذ زمام المبادرة وتزوج امرأة تدعى فرانسيس هندرسون ثم أنجب ابنًا اسمه روبرت.
- ثم سافر جورج إلى اسكتلندا بحثًا عن فرصة عمل مناسبة.
- لكن هذا الوضع لم يدم، وأصيب والده في حادث في أحد المناجم حيث كان يعمل، مما دفعه للعودة لرعاية والدته.
- عندما عاد إلى مكان والده للعمل في المناجم وعمل معه ابنه، وهو إنسان آلي، فقد طور أيضًا شغفه بالآلات.
اتبع جورج ستيفنسون، مخترع القطار
- في عام 1814 م، بنى جورج أول قاطرة تجارية، والتي كانت تسمى Blücher.
- تم استخدام هذه القاطرة لنقل الفحم بسرعة 4 أميال في الساعة.
- بسبب كثرة الاستخدام، تعرضت هذه القاطرة لعدد من الأعطال والأضرار، وهذه الإخفاقات دفعت جورج إلى تحسينها، وبما أن جورج لديه خبرة في العمل في المناجم، فقد خلص إلى أنه من الخطر استخدام الحفر التي تحتوي على غازات قابلة للاشتعال. في المنجم، اخترع مصباحًا يستخدم فتحات هواء صغيرة ويوقف التفاعلات التي تحدث بين غازات العمل ولهب المنجم، وكان ذلك في عام 1851.
- في عام 1819 بدأ جورج في بناء سكة حديد في سندرلاند، وكان طول هذه السكة الحديد ثمانية أميال، وكانت بداية عملها مدفوعة فقط بقوة الآلة.
- بعد ذلك مباشرة، امتلك جورج أول شركة قامت ببناء القاطرات.
- فكر جورج في إنشاء مقياس محدد للمسافة بين مسارات السكك الحديدية، لذلك استغرق عرضه 4 أقدام و 8.5 بوصة، وتم استخدام هذا المقياس لأول مرة في جميع أنحاء بريطانيا ثم تم نقله لاستخدامه في العالم بأسره.
- بمرور الوقت أصبح جورج مهندسًا للسكك الحديدية من ليفربول إلى مانشستر.
- في عام 1829 بعد الميلاد، أقام أصحاب السكك الحديدية منافسة على قاطرة لا يمكنها كسر قضبان حديدية، وعلى الرغم من فشل جميع المتقدمين للمنافسة، إلا أن ستيفنسون تمكن من الفوز بهذه المسابقة.
شاهدي أيضاً: من هو المخترع الحقيقي للكهرباء والمعلومات عنه؟
- قام بأداء معجزة في عالم القطارات من خلال تحقيق سرعة قطار 36 ميلاً في الساعة، مما جعله يطلق عليه لقب “صاروخ”.
- استطاع ستيفنسون أن يحقق العديد من النجاحات حتى أطلق عليه لقب والد القطارات وأصبح من الشخصيات الثرية.
- توفي جورج في تشيسترفيلد عام 1848، تاركًا وراءه إرثًا عظيمًا أدى إلى تطوير وتقوية الثورة الصناعية.
تطور القطار عبر التاريخ
الآن بعد أن عرفنا كل التفاصيل عن مخترع القطار، نحتاج إلى معرفة جميع مراحل التطوير التي مر بها القطار، ونجد ما يلي:
- نجد أن القطار خضع لعدد من التطورات الكبرى عبر التاريخ حتى أصبح الصورة التي هي عليه اليوم، مثل القطارات على شكل عربات ذات عجلات خشبية تجرها الخيول، وكان هذا في أوروبا في منتصف القرن الرابع عشر. القرن، وكانت هذه القطارات تستخدم لنقل الحجارة والفحم.
- ثم في منتصف القرن السابع عشر، تم استبدال العجلات والأعمدة الخشبية بأخرى من الحديد.
- في وقت مبكر من تطوير القطارات في إنجلترا، صممه العالم الإنجليزي ريتشارد تريفيثيك وتم دفعه ذاتيًا في عام 1804 م، واتخذ اسم بن يادي.
- في عام 1825 بعد الميلاد، بنى ستيفنسون قاطرة للتنقل ثم قاطرة الصواريخ، وفعل ذلك في عام 1829، وحمل لقب أول قاطرة عالية السرعة في العالم.
- بعد الاهتمام المتزايد بالقطارات في أمريكا، خاصة بعد التوسعات التي كانت تجري في الأراضي الأمريكية، احتاج الكثيرون إلى وسيلة نقل جيدة لنقلهم وبضائعهم، وقد بدأ ذلك في عام 1825 م عندما بنى العقيد جون ستيفنز قاطرة صغيرة واحدة يعتمد على محرك بخاري وصممهم كما لو كانوا يسيرون في مسار دائري، كل ذلك في حديقته لدعم فكرة أن المحركات البخارية على المسارات كانت فكرة عملية.
تابع تطور القطار عبر التاريخ
قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: جداول مواعيد القطار النائم والأسعار
دفع هذا جميع المخترعين لتجربة هذه الفكرة وظهرت عدد من التطورات منها:
- عندما استورد هوراشيو ألين أول قاطرة تعمل بالبخار من إنجلترا عام 1829 م.
- ثم، في عام 1830، بنى بيتر كوبر أول قاطرة تعمل بالبخار تُصنع في أمريكا.
- بعد ذلك قدم الأمريكيون تطورات في السكك الحديدية، وبُنيت في وقت قصير وغطت مساحات ومساحات واسعة.
- في عام 1863 م، اتخذت إنجلترا الخطوات الأولى نحو بناء السكك الحديدية تحت الأرض وعلى الرغم من أن القطارات التي تعمل بالبخار تسببت في العديد من المشاكل بسبب الأبخرة والدخان المنبعث من تحت الأرض، إلا أنها استمرت في العمل.
- ثم تم استبدال القطارات البخارية تدريجيًا بقطارات كهربائية.
- في القرن التاسع عشر، اتبعت إنجلترا خطى العديد من البلدان وأنشأت مساراتها الخاصة لمترو الأنفاق الكهربائية.
أراد الكثير من الناس معرفة كل التفاصيل حول القطارات، بدءًا من مخترعهم.
والمحطات التي مرت بها إلى ما هي عليه الآن لأن القطارات من أهم وأشهر وسائل النقل التي يستخدمها الناس في نقلهم وأيضًا لنقل بضائعهم وذلك لأنها وسيلة مواصلات مريحة. .