شرح استخدام الفتيس الأوتوماتيك وأنواعه بالصور

مع تقدم الحياة والتكنولوجيا، نكتشف أشياء جديدة لتسهيل الأمور علينا والأشياء التي تم صنعها من قبل وتطور عالم السيارات بطرق لا تصدق، مما يجعل العالم يتحرك في سيارات مريحة ويمكن تجهيزها بسهولة بنقل حركة أوتوماتيكي سيارات حديثة.

إنها فرصة حقيقية لأولئك الذين يتعلمون عن السيارات العادية ثم يتعلمون عن السيارات الأوتوماتيكية لتوسيع تجربة سيارتهم وقيادة السيارة الأوتوماتيكية بسهولة وتحكم.

شرح استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

السيارات الأوتوماتيكية التي يفضلها الكثير منا هذه الأيام لسهولة قيادتها وسرعتها التي تفوق السيارات العادية.

وذلك بفضل علبة التروس الدقيقة التي تحتوي عليها السيارات الأوتوماتيكية، كما تحتوي السيارات الأوتوماتيكية على مجموعة متنوعة من أربع فتحات.

إنها D_N_R_P ويمكن أن يعمل كل رقم على أساس نظام خاص.

انظر أيضًا: قيمة التأمين الإجباري على المركبات ومعلومات مهمة

معنى رموز ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

• تتمثل وظيفة الحفرة في التحكم في وقوف السيارة أو ركنها لمنع السيارة من التحرك.
• ووظيفة الفتحة N، لا يوجد تغيير تروس في المحرك، في هذا السهل يمكن تدويره بسهولة.
• يستخدم الوضع R للتحكم في حركة السيارة والعكس.
• يمكن اعتبار هذا العمود D من أهم المجالات لدفع السيارة للأمام وتحويل التروس.
  • ويجب عليك التحكم في السيارة الأوتوماتيكية بالضغط على القابض أو ما يسمى بـ “دواسة الوقود” للتحكم في السيارة الأوتوماتيكية بسهولة.

كيفية قيادة السيارة الأوتوماتيكية:

أولاً، أدر المحرك المسئول عن هذا الموضع بالرقم N أو P وهذه الأرقام مسئولة بشكل مباشر عن بدء السيارة الأوتوماتيكية بالدوران بسلاسة عند قيادة السيارة الأوتوماتيكية.

إذا كنت تريد قيادة السيارة للخلف، فحدد المربع P وفي هذا الموضع يمكنك تحريك السيارة للخلف مباشرة.

إذا كنت تقود السيارة الأوتوماتيكية وتحتاج إلى التوقف عند الإشارة، يجب عليك تحديد صندوق N حتى لا يكون المحرك والصمام مضغوطين.

نظرًا لأن أي ضغط يسبب ضررًا كليًا، يمكنك الضغط على P عند التحكم في التوقف وإيقافه حتى لا يتحرك أبدًا.

وتجدر الإشارة إلى أن السيارات الأوتوماتيكية لها مزايا عديدة.

ومع ذلك، من المهم أن تقود سيارتك بشكل صحيح لحمايتك وسلامتك من المخاطر التي قد تعرضك لها القيادة.

انظر أيضًا: أنواع الضمان الاجتماعي في مصر والتسجيل

كيفية قياس زيت ناقل الحركة في السيارات الأوتوماتيكية:

زيت ناقل الحركة مهم جدًا للسيارات والتشغيل الصحيح للمحرك، حتى لا يتسبب في حدوث احتكاك بين التروس وتلف الأجزاء.

يجب تشغيل السيارة الأوتوماتيكية في غضون عشر دقائق على الأقل لفحص زيت ناقل الحركة.

ثم انقله إلى الفتحة N ثم إلى الفتحة R، ثم قم بحركة مفاجئة وسريعة باستخدام عصا التحريك في السيارة الأوتوماتيكية.

في بعض حالات التحقيق، ستجد أنه لا يتم توفير زيت ناقل الحركة، وفي هذه الحالة، قم بتحريك عصا التروس الخاصة بناقل الحركة في السيارة الأوتوماتيكية.

وإذا قمت بتحريك ذراع التروس بسرعة، فيجب عليك الضغط على القابض، أو كما يطلق عليه أيضًا “دواسة الوقود”.

ستجد في بعض السيارات ميزة مقياس زيت ناقل الحركة، حيث يمكنك بسهولة البدء في قياس زيت ناقل الحركة وتحديد مستوى الزيت في ناقل الحركة.

وإذا كنت من مالكي السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي وليس لديك جهاز يقيس مستوى زيت التروس في السيارة، فأنت بحاجة إلى صيانة السيارة على الفور والتأكد من وجود مؤشر الترس فيها.

الممارسات التي تسبب ضررًا لناقل الحركة الأوتوماتيكي:

يجب عدم استخدام P-groove المسؤول عن الفرامل قبل توقف السيارة تمامًا، حتى لا تتلف التروس داخل ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

يعد اختيار ناقل الحركة في الوضع N أحد تلك الأوضاع التي تسبب تلفًا للرقبة لكل من السائق والمركبة.

عند قيادة السيارة باتجاه المنحدر، تحتاج إلى الإبطاء، خاصة إذا كنت تقود سيارة أوتوماتيكية، حيث يمكن أن يؤدي ذلك إلى إرخاء السيارة.

وهنا تبدأ السيارة في الاندفاع، فلا يجب أن تختار الوضع N، حتى لا تخلق خطرًا كارثيًا له عواقب كثيرة.

لا تستخدم الوضع N في السيارات المزدحمة حيث يعتقد الكثيرون أن هذا الوضع يمكن أن يساعد في توفير الوقود.

لكنها تسبب العديد من الأضرار، لذلك خلص خبراء القيادة إلى أن الوضع D يمكن أن يساعد في توفير الوقود.

كما أنه لا يشكل أي خطر على حياتك أو سيارتك ولا يسبب ضغطًا أو ضغطًا على ناقل حركة السيارة.

يجب ألا تقود السيارة أثناء التبديل بين تروس ناقل الحركة في الوضع N لأن ذلك قد يؤدي إلى إتلاف ناقل الحركة وإتلاف التروس في السيارة.

كيف يعمل ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟

يتكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي من الترس الدائري والرف وعتاد الشمس الأوتوماتيكي.

يمكن استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي بعدة طرق، فهو يستخدم لتوفير السرعة.

من جانبها تعتبر العملية الأولى لاختراق جميع التطبيقات الميكانيكية، ولا يتوقف استخدام علب التروس مع السيارات فقط.

كما يستخدم في الطائرات الكبيرة والحافلات الكبيرة، ويتم تثبيت العديد من الأجزاء بواسطة الفرامل داخل السيارة الأوتوماتيكية.

يضاف زيت التروس إلى علبة التروس للتحكم في التروس ودورانها، حتى لا تحتك ببعضها وتسبب الضرر.

ابدأ بضخ الزيت في التروس لبدء تشغيل السيارة والعمل على دوران التروس حتى لا تتلفها.

أسباب هروب زيت ناقل الحركة من ناقل الحركة:

تعتبر الزيوت الموجودة في ناقل الحركة مهمة جدًا لأنها تمنع الاحتكاك بين ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

يمكن أن يؤدي ذلك إلى إتلاف التروس والتسبب في قطعها وتعطلها، وحماية الأجزاء الداخلية للمركبة من التلف الذي قد يتسبب في تسرب الزيت من علبة التروس.

يمكن أن يكون وجود تشققات في بعض التروس وناقلات الحركة عاملاً رئيسياً في وجود تسرب زيت ناقل الحركة بمرور الوقت.

يجب ألا يغيب عن البال أن تغيير التروس بانتظام سيحسن حالة السيارة.

وتمنع تسرب زيوت ناقل الحركة الأوتوماتيكي التي تشكل خطراً على السيارة وصاحبها.

معلومات حول ناقل الحركة الأوتوماتيكي:

إذا تسببت مضخة التروس الأوتوماتيكية في تسرب الزيت، فيجب عليك الاتصال بالميكانيكي على الفور للتأكد من عدم وجود مشاكل.

إذا ظهر صدأ في الأنابيب التي تحتوي على زيت ناقل الحركة، فقد يتسبب ذلك في تسرب زيت ناقل الحركة على الفور.

حتى لا تأكل مادة الألمنيوم التي تتكون منها خراطيم زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

يمكن أن يؤدي الإهمال في تغيير التروس الأوتوماتيكية وتغيير التروس بمرور الوقت إلى بعض المخاطر التي تعرض السيارة والسائق للخطر.

يجب على الميكانيكي فحص السيارة وكافة مكوناتها بشكل دوري حتى لا يحدث عطل مفاجئ أثناء القيادة مما قد يؤدي إلى وفاة السائق.

لا تقرأ: أنواع التأمين على السيارات في مصر بالتفصيل

أغلق موضوعنا اليوم وتحدثنا عن التطبيقات الرئيسية للإرسال التلقائي وأنواع الإرسال الموجودة.

وكيفية الحفاظ عليها حتى لا تتلف بمرور الوقت. آمل أن تعجبك.