بغض النظر عمن اخترع القطار، يعد القطار من أهم وسائل النقل التي تطورت بشكل مذهل خلال المائتي عام الماضية، كما حدث مع تطور التكنولوجيا على مدى القرون الماضية.
في الماضي كانت القطارات تستخدم لنقل البضائع والركاب من مكان إلى آخر وشهد القطار مراحل تطور الدولة والحضارات المختلفة والآن في السطور القادمة سنكشف من اخترع القطار.
جدول المحتويات
القطار
- هي وسيلة نقل كانت تستخدم لنقل الأشخاص والبضائع، باستخدام القطار للتنقل من مكان إلى آخر.
- اشتق مصطلح “قطار” من كلمة لاتينية تعني “سحب”، حيث يعمل القطار على سكك حديدية لتسهيل الحركة فوق القضبان.
- يتكون القطار من مجموعة قطارات تسافر معًا في اتجاهين متعاكسين، والسكك الحديدية عبارة عن خطين متوازيين.
- في هذه الحالة، تعمل عدة قطارات محددة على أحد الخطين في اتجاه أو طريق معين، بينما يتم إحضار الاتجاه الآخر بواسطة قطارات أخرى في الاتجاه المعاكس.
- تعمل القطارات أيضًا عادةً على عجلات القطار على مسارات السكك الحديدية دون الانحراف عن المسار الرئيسي.
- تحتوي القاطرات الرئيسية اليوم على المحرك الذي يعمل بطرق مختلفة: الزيت أو الكهرباء أو الفحم أو الديزل.
اخترع جورج ستيفنسون القطار
- ولد جورج ستيفنسون في ويلام بالمملكة المتحدة عام 1781 حيث كان والده يعمل في منجم بالقرب من منزله.
- كان مهتمًا بطبيعة المحركات البخارية التي تساعد في ضخ المياه من المناجم.
- اخترع جورج ستيفنسون القطار وكان الطفل الثاني لروبرت ومابيل ستيفنسون ولم يتمكن الصبيان من تعلم القراءة أو الكتابة.
- كان روبرت، والد جورج ستيفنسون، رجلاً متواضعًا يكسب القليل جدًا لدرجة أنه لم يستطع جمع ما يكفي من المال لتربية أطفاله.
- بمرور الوقت، أدرك جورج أن التعليم كان ذا قيمة كبيرة وهدفًا، مما دفعه إلى دفع تكاليف الكلية أثناء دراسته في المدرسة الليلية.
- عندما كان جورج ستيفنسون في السابعة عشرة من عمره أصبح مهندسًا في مدينة نيوبورن، وظل جورج أميًا حتى بلغ الثامنة عشرة من عمره.
- بالإضافة إلى ذلك، بدأ العمل في منطقة بونتلاند الجنوبية في عام 1801 عندما تزوج فرانسيس هندرسون وأنجبا طفلًا.
- وفي عام 1804 أيضًا، انتقل جورج إلى منطقة قريبة من Killingworth، حيث كان يعمل ضابطًا للمكابح.
- توفيت زوجته عام 1806 وغادر للبحث عن عمل في اسكتلندا، وعاد بعد بضعة أشهر إلى مونتروز ثم عاد إلى ويست مور.
- ذات يوم من عام 1811، كان جورج ستيفنسون يصلح المحرك المسؤول عن الضخ في المنجم حيث كان يعمل.
- ثم تمت ترقيته لإصلاح العطل وتولى مسؤولية صيانة وإصلاح المحركات في المنجم.
- وفقًا لذلك، اكتسب جورج ستيفنسون خبرة واسعة في الآلات والأنظمة التي تعمل بالبخار.
قد يثير هذا اهتمامك: مخترع السكك الحديدية في القرن التاسع عشر
اختراع القطار
- بحلول عام 1814، بنى جورج أول قطار تجاري متنقل.
- تم استخدامه لنقل الفحم بسرعة لا تزيد عن 4 أميال في الساعة.
- لفترة طويلة، تعرض القطار للعديد من الأعطال والأعطال، مما دفع جورج إلى تحسين وإصلاح جميع الأخطاء.
- ومن خلال عمله في المناجم، أدرك جورج مدى خطورة استخدام مصباح يدوي في الأماكن التي توجد بها غازات قابلة للاشتعال.
- بناءً على هذه الملاحظة، نجح جورج عام 1815 في اختراع مصباح يعمل من خلال فتحات هواء صغيرة.
- يوقف المصباح التفاعل بين الغازات القابلة للاحتراق واللهب المستخدم في المصابيح.
- في عام 1819، بنى جورج سكة حديدية تعمل بالمحرك في سندرلاند، وصل طولها إلى 8 أميال.
- في عام 1825 تم افتتاح أول خط سكة حديد عام في العالم وكان يسمى “الحركة”.
- بحلول هذا الوقت، كان جورج قادرًا على امتلاك أول شركة لبناء القطارات وكان قادرًا على وضع مقياس معين للتباعد بين خطوط السكك الحديدية.
- بعد ذلك، حدد جورج المسافة لتكون 4 أقدام و 8.5 بوصات.
- استخدم جورج الميزان في جميع أنحاء بريطانيا حتى المقاييس وطريقة استخدامها حول العالم.
من اخترع القطار الكهربائي؟
- كان المخترع الأمريكي جرانفيل وودز أول من اخترع القطار الكهربائي وحصل على براءة اختراع للقطار الكهربائي في عام 1891.
- نتيجة لذلك، تم تشغيل القطار بقوة الجر كبديل للتشغيل على مولد طاقة داخلي.
تغطي Granville Woods عددًا من الاختراعات ذات الصلة بالسكك الحديدية الحاصلة على براءات اختراع، وهي تمتلك حوالي 60 براءة اختراع، أهمها:
- في عام 1884 حصل على براءة اختراع لجهاز إرسال هاتفي محسن.
- في عام 1885 حصل على براءة اختراع لجهاز كهربائي لنقل الرسائل.
- في عام 1887 حصل على براءة اختراع لنظام التلغراف العريفي.
- في عام 1888 حصل على براءة اختراع لبطارية كلفانية.
- في عام 1889 حصل على براءة اختراع لإغلاق الأمان التلقائي للتيارات الكهربائية.
مراحل تطور القطار عبر التاريخ
في البداية، مر القطار بعدة مراحل مختلفة من التطور على مر القرون، ومن أهم هذه المراحل:
- بدأت في منتصف القرن الرابع عشر على شكل عربات ذات عجلات خشبية تعمل بالخيول.
- تم إنشاؤه في منتصف القرن السابع عشر عندما لم تكن العجلات والقضبان مصنوعة من الخشب.
- أستخدم الحديد كبديل لعجلات البناء والقضبان.
- في عام 1804، صمم المهندس الإنجليزي ريتشارد تريفنيك القطارات.
- أصبح مهتمًا بتصميم القطارات ذاتية الدفع وشهدت إنجلترا بداية تطوير القطارات حيث أطلق عليها اسم بن يدين.
- بحلول عام 1825 كان جورج ستيفنسون يقوم ببناء القاطرة.
- في عام 1829 تم بناء القطار الصاروخي، والذي أصبح أول قطار سريع في العالم.
اخترنا لك: أهم الاختراعات العلمية
مراحل تطوير القطار في أمريكا
انتشر الاهتمام بالقطارات ومراحل تطورها حول العالم، خاصة في أمريكا التي شهدت تطورات عديدة، من أهمها:
- بدأت أمريكا بتوسيع القطارات والعمل على تطويرها بعد توسع الدول الأمريكية.
- عندما يحتاج الناس إلى وسيلة نقل أكثر كفاءة لنقل البضائع.
- بدأ كل شيء في عام 1825 بعد الميلاد، عندما بنى العقيد جون ستيفنز قطارًا صغيرًا يعمل بمحرك بخاري.
- وسارت في حديقة المنزل على شكل مسار دائري لتثبت بفكرته أن القطارات التي تسير على سكة هي فكرة قيمة ولا تتجاوزها طرق أخرى.
- دفع هذا المخترعين الآخرين للعمل على نفس الفكرة وأدى إلى تحركات كبيرة بما في ذلك:
- استورد هوراشيو ألين أول قطار بخاري من إنجلترا عام 1829.
- بنى بيتر كوبر أول قطار بخاري في أمريكا عام 1830
- بعد ذلك، شهدت أمريكا العديد من التطورات المختلفة من حيث توسيع القطارات لتغطية أكبر المناطق على الأراضي الأمريكية.
- في عام 1863 بدأت إنجلترا في بناء خطوط السكك الحديدية تحت الأرض.
- بالرغم من المشاكل الناجمة عن استخدام القطارات البخارية من الدخان المتراكم.
- لكن الناس اعتادوا استخدامه في الماضي.
- وعليه، بدلًا من القطارات البخارية، تم استخدام قطارات كهربائية تعمل بالكهرباء.
انظر أيضا: البحث عن وسائل النقل والمواصلات
بعد أن وصلنا إلى نهاية المقال، أوضحنا المعلومات البارزة حول اختراع القطار ومخترع القطار ودوره في حياتنا حيث سهل علينا الانتقال من مكان واحد على مدى القرون الماضية فصاعدًا. من جهة أخرى.
كما استغرق الأمر العديد من التطورات المختلفة قبل أن يصل إلى الشكل الذي نعرفه اليوم.